ZF arbeitet mit STMicroelectronics zusammen, um Siliziumkarbid-Geräte zu entwickeln

Jun 19, 2023

18. April 2023 von Mark Allinson Hinterlasse einen Kommentar

Der Automobiltechnologiekonzern ZF wird ab 2025 Siliziumkarbidgeräte von STMicroelectronics beziehen, einem weltweit führenden Halbleiterhersteller, der Kunden im gesamten Spektrum elektronischer Anwendungen bedient.

Im Rahmen des Mehrjahresvertrags wird ST ein Volumen im zweistelligen Millionenbereich an Siliziumkarbid-Geräten liefern, die in die neue modulare Wechselrichterarchitektur von ZF integriert werden und ab 2025 in Serie gehen.

ZF wird die vertikal integrierte Siliziumkarbidfertigung von ST in Europa und Asien nutzen, um Kundenaufträge im Bereich Elektromobilität zu sichern.

Stephan von Schuckmann, im ZF-Vorstand verantwortlich für Elektromobilität sowie Materialwirtschaft, sagt: „Mit diesem strategisch wichtigen Schritt stärken wir unsere Lieferkette, um unsere Kunden sicher beliefern zu können.“

„Unser Auftragsbestand in der Elektromobilität bis 2030 beträgt mittlerweile mehr als dreißig Milliarden Euro. Für dieses Volumen benötigen wir mehrere zuverlässige Lieferanten für Siliziumkarbid-Geräte.

„Mit STMicroelectronics haben wir nun einen Lieferanten, dessen Erfahrung mit komplexen Systemen unseren Anforderungen entspricht und der vor allem die Geräte in außergewöhnlich hoher Qualität und in den erforderlichen Stückzahlen produzieren kann.“

Mit dieser Vereinbarung hat ZF einen Weltklasse-Lieferanten für Siliziumkarbid-Technologie gewonnen, zusätzlich zu der bereits im Februar angekündigten bestehenden Partnerschaftsvereinbarung von ZF zur Siliziumkarbid-Technologie.

Marco Monti, Präsident Automotive und Discrete Group von STMicroelectronics, sagt: „Als vertikal integriertes Unternehmen investieren wir stark in die Kapazitätserweiterung und die Entwicklung unserer Siliziumkarbid-Lieferkette, um unsere globalen und europäischen Kunden im gesamten Automobil- und Industriesektor bei ihren Zielen zu unterstützen.“ Elektrifizierungs- und Dekarbonisierungsziele.

„Der Schlüssel zum Erfolg in der Elektrofahrzeugtechnologie ist eine größere Skalierbarkeit und Modularität mit erhöhter Effizienz, Spitzenleistung und Erschwinglichkeit.

„Unsere Siliziumkarbid-Technologien tragen dazu bei, diese Vorteile zu erzielen, und wir sind stolz darauf, mit ZF, einem führenden Automobilzulieferer für Elektrifizierung, zusammenzuarbeiten, um ihnen dabei zu helfen, die Leistung ihrer Wechselrichter zu differenzieren und zu optimieren.“

ST wird die Siliziumkarbid-Chips in seinen Produktionsstätten in Italien und Singapur herstellen, die Chips in STPAK, einem von ST entwickelten fortschrittlichen Gehäuse, verpacken und in seinen Back-End-Einrichtungen in Marokko und China testen.

ST wird ZF ab 2025 mit einem zweistelligen Millionenvolumen an Siliziumkarbid-MOSFET-Bauelementen der dritten Generation beliefern. ZF kann eine variable Anzahl solcher Geräte miteinander verbinden, um den Leistungsanforderungen der Kunden gerecht zu werden, ohne das Design des Wechselrichters zu ändern.

ZF wird die Technologie unter anderem in Wechselrichtern für Fahrzeuge eines europäischen Automobilherstellers einsetzen, dessen Produktionsstart für 2025 geplant ist.

Der Wechselrichter ist das Gehirn elektrischer Antriebsstränge. Es verwaltet den Energiefluss von der Batterie zum E-Motor und umgekehrt. Wechselrichter sind mit jedem Entwicklungsschritt effizienter und komplexer geworden.

Die Kombination aus Wechselrichterdesign und Halbleitern wie Siliziumkarbid ist der Schlüssel zur Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen. Siliziumkarbid-Geräte reduzieren die Leistungsverluste in Wechselrichtern für Elektroautos sowie in Wechselrichtern für Windkraftanlagen und Photovoltaik erheblich.

Geräte aus Siliziumkarbid haben gegenüber herkömmlichen Produkten auf Siliziumbasis entscheidende Vorteile, wie etwa höhere Effizienz, Leistungsdichte und Zuverlässigkeit.

Gleichzeitig ermöglichen sie kleinere und kostengünstigere Anlagenkonzepte. Einfach ausgedrückt: Ein Elektrofahrzeug lädt schneller, fährt weiter und verfügt über mehr Platz, wenn es mit Halbleitern auf Siliziumkarbidbasis ausgestattet ist.

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